Дворцовый
разводной мост
Расписание развода моста в 2023:
Знаменитейший разводной мост, признанный символ Санкт-Петербурга. Каждый пройдет или проедет по нему от Эрмитажа на стрелку Васильевского острова. С середины – вид на Петропавловскую крепость и три центральных набережные: Университетскую, Адмиралтейскую, Дворцовую.
Разведенные «крылья» главного моста Северной Венеции – обязательное фото с ночной экскурсии.
Рядом виден похожий по конструкции Биржевой, у того другой масштаб: втрое меньше ширина пролёта, 19 метров против 56.
Хештег в соцсетях:
История
Механизм развода Дворцового моста
Первоначальный разводной электромеханический привод напоминал «начинку» башенных часов. Литые шестерни смазывались вручную, 100 лет, через 1000 смазочных каналов, даже в блокаду. Проект установки гидравлики, разработанный Ленгипротрансмостом в 1964 г., но внедрен только через полстолетия при реконструкции 2016 года.
Конструкция 19-го века строилась из российских материалов, русскими инженерами и рабочими Коломенского завода. А теперь «под капотом» немецкое оборудование, которое опускает в колодец на полтора метра ниже уровня реки гигантские противовесы массой 2800 тонн.
Аудиогид
20 400 пудов надежности.
Проверено грузовиками.
За неделю до официального открытия состоялось испытание на прочность: на дорожное полотно одновременно въехали 34 автомобиля с грузом в 600 пудов каждый. Только после этого комиссия, проводившая проверку, дала «добро» на начало движения.
Распутин сорвал праздник.
Развод без царя.
За неделю до церемонии убили Григория Распутина, поэтому запуск переправы оказался скромным. Прибыла только десятая часть приглашенных и ни одного представителя царской семьи.
Революционная небылица.
Сработали без украшений.
К 1916 пролеты не успели оформить. Это породило легенду, что ограду с имперскими двуглавыми орлами сбросили в Неву матросы в 1917-году. Неправда, перила изначально поставили временные, деревянные. Первое чугунное ограждение появилось уже при советской власти, в 1939 г.
Веха эпохи.
Символ перемен.
Дворцовый стал центром торжественной встречи 2001 года, нового века и тысячелетия в Петербурге. Незадолго до полуночи «крылья» развели и превратили в импровизированные телеэкраны, торжественно сведя ровно в полночь.
Столетний юбилей.
В этот раз было ярче.
23.12.2016 г. Дворцовому исполнилось 100 лет. Отмечали с размахом, пришли десятки тысяч петербуржцев, проводились конкурсы и соревнования. Праздновали шире, чем при открытии в 1916 году.
Не комильфо.
Сделано в России.
Рассматривался вариант, при котором проект доверялся французам из фирмы «Батиньоль», справившимся с конструированием Троицкого моста. Но строить город хотел полностью сам, поэтому парижское бюро отказалось.
Выше допустимого.
Нарушитель ансамбля.
Говорят, что инженер путей сообщения, профессор Андрей Павлович Пшеницкий ошибся в расчетах: строение неожиданно заслонило вид из Зимнего дворца на Кунсткамеру. Что не помешало архитектору получить золотую медаль в 1918 г.
Прощай, трамвай.
Не сохранили главного.
В 90-е в Петербурге массово отменяли трамвайное движение. Но на Троицком старинный маршрут «Тройка» возродился, а с Дворцового в 1994-м рельсы окончательно убрали.
Царский секрет.
Спрятанное сокровище.
Новые сотрудники Мостотреста, приходящие работать на пульт развода Дворцового моста, по традиции ищут золотую заклепку, установленную строителями. Которая если и имелась, вряд ли сохранилась при реконструкции.
Стальной конвейер.
300 разводок.
«Крылья» разводится в среднем три сотни раз за год. Автоматизированный процесс занимает 5 минут Компьютерный пульт управления — в опоре у Растральных колонн.
Наплавная история.
Место предка.
На Университетской набережной установлена мемориальная доска, показывающая расположение старого Исаакиевского плашкоута.
Дворцовый разводной мост в цифрах
- Год открытия: 1916.
- Ширина: 27.7 м.
- Общая длина: 255 м.
- Количество пролётов: 5.
- Высота свода: 6.3 м.
- Масса 1 крыла: 700 т.
- Масса противовесов: 2800 т.
- Разводится в среднем 300 раз в год.
Видео
Галерея фото с водных прогулок
